四輪輪拱隔音降噪工程
底盤隔音制震防鏽工程
除鏽工程
我們的噴塗工法
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第一道打底粗面 第二道防鏽塗料 第三道防鏽塗料 第四道防鏽塗料 (最後使用儀器量測標準為0.6 mm 以上) 以上為防鏽工法 |
第五道塗料厚度堆疊
第六道塗料厚度堆疊 第七道塗料厚度堆疊 (最後使用儀器量測標準為 1.2mm 以上 ) 最後一道細緻均勻噴塗 以上為防鏽+隔音的七道工法 |
室內備胎室
內部隔音工程
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車門隔音工程
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室內底盤隔音工程
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提供代步車及取送車服務
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用心細節 看得見 |
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不論是四輪輪拱隔音防鏽工程或室外底盤隔音防鏽工程所拆卸的零組件都是放在架子上，零件不落地。
輪胎拆卸下後，也會依照原輪胎順序做上標記，以利施做完輪拱隔音工程之後再依序安裝回去。 |
車子在施工前穿上超大 size 車罩
避免施工過程造成車身汙染、髒污
避免施工過程造成車身汙染、髒污
拆輪胎不使用氣動
我們不只鎖緊輪胎螺絲用手工
就連拆輪胎鬆開螺絲也是手工
不用氣動、不用氣動、就是不要使用氣動
咱家老大說：
氣動板手除了扭力大磅數都會過頭
容易使螺帽、螺栓滑牙損壞
再來是使用氣動板手很容易
不小心敲到輪圈受傷
所以在我們這裡幾乎聽不到
氣動板手的高亢嘶吼聲
就連拆輪胎鬆開螺絲也是手工
不用氣動、不用氣動、就是不要使用氣動
咱家老大說：
氣動板手除了扭力大磅數都會過頭
容易使螺帽、螺栓滑牙損壞
再來是使用氣動板手很容易
不小心敲到輪圈受傷
所以在我們這裡幾乎聽不到
氣動板手的高亢嘶吼聲
我們的施工流程
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